簡要描述:公路巖石儀器、SD-1型數(shù)顯巖石點荷載儀可滿足一般工程的地質(zhì)勘察、巖石工程的試驗要求,能廣泛適用于工程地質(zhì)勘察隊、測試隊和大專院校、科研單位的現(xiàn)場試驗。本儀器設(shè)計合理,結(jié)構(gòu)緊湊,加工jing細(xì),體積小,重量輕,使用簡便,試驗快捷,維修方便等特點。
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公路巖石儀器、SD-1型數(shù)顯巖石點荷載儀可滿足一般工程的地質(zhì)勘察、巖石工程的試驗要求,能廣泛適用于工程地質(zhì)勘察隊、測試隊和大專院校、科研單位的現(xiàn)場試驗。本儀器設(shè)計合理,結(jié)構(gòu)緊湊,加工jing細(xì),體積小,重量輕,使用簡便,試驗快捷,維修方便等特點。
公路巖石儀器、SD-1型數(shù)顯巖石點荷載儀【詳細(xì)內(nèi)容】;
該機(jī)具有能采集記錄瞬間壓力、測試巖石的各項異性指數(shù),數(shù)碼顯示巖石的瞬間點荷載強度,規(guī)避了在巖石點荷載試驗中由機(jī)械壓力表固有的線性誤差及人眼視覺誤差所造成的采樣誤差,特別是解決了瞬間破壞人眼反應(yīng)節(jié)奏時差問題,實現(xiàn)了試驗采樣的實時性及準(zhǔn)確性,本儀器全機(jī)采用了進(jìn)口元器件設(shè)計、高jing度壓力傳感器,并具有以下特點:
1、采用高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器及16位處理器;
2、具有1K的采樣速度及數(shù)據(jù)處理能力;
3、采用了高jing度壓力變送器,
4、jing度<0.3%;
5、內(nèi)置鉛蓄電池可滿足野外連續(xù)工作超過12小時;
6、具有數(shù)據(jù)存儲器功能,
7、多可保存120個試驗記錄;
【技術(shù)參數(shù)】:
1、油缸大工作壓力:40MPa;
2、活塞直徑:¢45mm,行45mm;
3、試驗尺寸:大100mm;
4、壓力傳感器大量程: 30Mpa;
5、大采樣處理速率: 1000次/秒;
6、電源:交流220V±10% 50HZ ;
7、功耗:≤1W;
8、外形尺寸:165mm(長) *135mm(寬)*70mm(高);
9、重量:25Kg ;
10、工作環(huán)境:-10~50℃;
11、電容量:1.35Ah。
【操作步驟】:
1、安裝試樣:試樣安裝前,先檢查試驗儀器的上下兩個加荷錐頭是否準(zhǔn)確對中,然后將試樣放置試驗儀中,搖動手搖油泵升起下錐頭,使加荷錐頭與試樣的短邊方向(即h方向)緊密接觸,注意讓接觸點盡量與試樣中心重合。若需要測定結(jié)構(gòu)面(層理、片理、節(jié)理等)的強度,則應(yīng)確保兩加點的連線在同一結(jié)構(gòu)中。
2、加載:試件安裝后,調(diào)整壓力表指針到零點,以在10~60秒鐘內(nèi)能使試件破壞(相當(dāng)于每秒0.05-0.1MPa)的加荷速度勻速加荷,直到試件破壞,記下破壞時的壓力表讀數(shù)F。
3、描述試件破壞的特點:正常的試件破壞面應(yīng)同時通過上、下兩個加荷點,如果破壞面只通過一個加荷點,便產(chǎn)生局部破壞,則該次試驗無效,應(yīng)舍棄,破壞面的描述還應(yīng)包括破壞面的平直或彎曲等情況。
4、破壞面尺寸測量:試件破壞后,須對破壞面的尺寸進(jìn)行測量,測量的尺寸包括上、下兩加荷點間的距離D和垂直于加荷點連線的平均寬度Wf,測量誤差不超過±0.2mm。
5、重復(fù)試驗:重復(fù)上述1-4對其余試樣進(jìn)行試驗。
【注意事項】;
1、由于巖石點荷載強度一般都比較低,因此在試驗中一定要控制好加荷速度,慢慢加壓,使壓力表指針緩慢而均勻地前進(jìn)。
2、安裝試件時,上、下加荷點應(yīng)注意對準(zhǔn)試件的中心,并使其加荷面垂直于加荷點的連線。
3、在對軟巖進(jìn)行試驗時,加荷錐頭常有一定的嵌入度,因此,在測量加荷點的距離D時,應(yīng)將卡尺對準(zhǔn)試件破壞上加荷錐留下來的兩個凹痕底進(jìn)行量測。
天津鑫高偉業(yè)科技有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體,的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機(jī)、水泥抗折抗壓試驗機(jī)、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實驗室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊在強化自主開發(fā)的同時,積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),科研單位的協(xié)作互補,以實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點,在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新。
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